之一步:驾驶员坐到驾驶座上后，不需要踩刹车，直接按下启动按钮。此时ACC灯亮，再按一下。此时车辆停止自检；建议每次冷启动不要跳过自检，热启动可以跳过。
第二步，踩下刹车，然后按下开始键开始刻录；如有畸形，按下焚烧开关后，3秒内启动动员机会。如果动员机启动困难，就不要频繁启动。每隔五次就让你的思想休息一会儿，以免耗尽。
第三步，松开脚刹，这样可以选择原地给车加热，时间可以根据情况确定；能够详细读出仪器上的水温表。当水温达到并稳定在90度时，说明已经实现了热车；
第四步:再次踩脚，挂D档，松开手刹(电子手刹可以直接按下按钮)；起步前应通过过程后视镜查看路况是否能正常起步，同时按喇叭、打转向灯提醒其他车辆和行人；
第五步，慢慢松开脚刹，起步；起步后，应迅速入道，按指定速度行驶；
第六步，根据路况，稳踩油门，安全上路。
1.之一步是开始。将停滞杆放在P档(变速箱锁定)，焚烧只有在P档才能顺利启动。汽车冷却后，让动员器运行一段时间。将驻车杆放在D档(驾驶位)，松开手刹，左转，根据情况按两下喇叭。最后，松开脚刹，慢慢踩油门，发动汽车。
2.开车不正常。一般来说，总是在D挡运行是有可能的。除非真的有很长的上坡或者下坡，可以换到L(高档)或者M(手动挡)，手动降档。如果遇到十秒的红灯，建议在等红灯的时候挂n档。行驶异常时，D挡和手动模式可随意切换，无需停车和切换。
3.停车。当你停止行驶，需要停车时，你要按这个顺序操作:停好车后，先把挡位换到空，拉下手刹，松开脚刹，然后把挡位推到P(驻车档)，再复查门窗是否能关好。这样，你就可以关上灯和所有的放电装置，然后关火。
弥补:
高速行驶或下坡时，注意不要挂N档滑行。因为此时变速器输出轴的转速很高，而活动器是怠速运转，所以变速器油泵供油不足，改善了平稳状态。而且对于变速器外的多片分散器，虽然切断了动力，但其驱动片被车轮动员起来高速运转，容易引起共振和打滑，产生不良影响。需要滑下长坡时，可将变速杆接上D档滑行，但不得关闭动员机。
刚开始主动换挡车节奏很大，各种声音都有。有人这么说，有人说是对的。我们真的不必在意。很多都是造假的。
1.踩刹车，开始燃烧。
2.踩刹车，挂D档，松开刹车，松开脚刹，发动汽车，然后油门。有的手刹和有的电子手刹一样。踩刹车。有一些主动手刹。松开脚闸。停车也是。如果放在P档，会主动停车。
3.停好车，踩刹车直到停，然后挂上P档，再拉下手刹，松开脚刹。别这么说。
我希望我能帮助我的老朋友。主动挡真的很好开。我还是建议老手买主动档。因为太简短了。
弥补一下。红灯停车时是P还是N (空)？
作为一个十岁的司机，我这样做。如果需要很长时间，我会挂上N挡，拉下手刹，期待。如果不需要十秒钟，红灯就不用了。当初很多车都是带主动泊车功能的。红绿灯停下来后，车会自动停下来，不用踩脚刹。非常舒服。当你想去的时候，只需轻触油门就能发动汽车。
开主动车的分步调整是:
1.司机坐到驾驶座上后，直接按下启动按钮；
2.踩下刹车，按下启动键，开始焚烧；
3.松开脚闸，原地加热汽车；
4.再次踩刹车，挂上D档；
5.松开手刹，慢慢松开脚刹起步。主动换挡是指驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况主动选择合适的档位。
主动挡车的档位是:
1.D档指的是移动档；
2.r档指倒档；
3.p档指驻车档；
4.L档指的是高品位；
5.N文件是指空文件；
6.w档指雨雪档；
7.s档是指主动形式的主动齿轮。
1.电子示例
电子换挡杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全快捷的电子控制方式。它的优点是驾驶员错误的换挡操纵会被电脑判断是否会损坏变速器，从而更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯。电子挡多用于高端豪华品牌车型，更具代表性的是宝马。当然，其他品牌也用电子档，比如奥迪A8L，克莱斯勒300C。
2.线性类型
这种档位方案很少见。现在很多品牌的主动挡车型都采用了这个挡位方案。这种直列式挡位方案的优点是换挡比直接平滑，缺点是很容易通过有意识的操纵来换挡。
3、胸块型
怀在西欧已经相当流行，但在海上却很少见。别克GL8在海中难得和老君威一较高下，很多德系跑者都走淮挡，比如R、E、S、ML、GL等等。臂位于偏转板的右侧，这样的好处是节省了中控台的空空空间。缺点是不好操纵，容易挂错档，但习惯不是成就。
散步
路挡，也叫蛇挡，也是一种不多见的主动挡位方案，尤其是对于日系车。它的优缺点与直列式正好相反。优点是不容易误换挡，缺点是操作不如直列式流畅直接。
5、旋钮式
事实上，旋钮式停止杆是罕见的。采用这种方案的车型有捷豹、路虎等。实心旋钮换挡杆也属于电子换挡杆，只是外形和换挡方式不同，但道理是一样的。发动机熄火后，这个旋钮会向下，与中控台形成一个音响。看起来很好。当启动动员机时，旋钮将会启动。这样的计划对人道主义贡献很大，但看起来很迷信，很刺眼。
操作 *** :
1.p文件
停车时，按下变速杆顶端的P键，即放入驻车档。这时候变速杆上的字母“P”会亮，也就是放在驻车档。
2.d文件。
拉变速杆，拉回来，变速杆上的“D”灯就亮了。D档挂档后电子变速杆会主动回弹。
3.m齿轮
当齿轮箱处于D位置时，将变速杆向后拉出。此时换档杆上的“M”灯亮起，暗示手动模式。然而，当H6变速箱处于手动模式时，它只能通过过程拨片来切换。当处于D或R档时，根据后续档位向反方向推动变速杆，直到“N”亮起，此时已挂空档。
4.r档
首先，按下变速杆左侧的解锁按钮，然后向前推变速杆，直到\亮起。即挂入倒档。
5.换挡拨片
在刻度盘前面的换档拨片上，分开正齿轮和负齿轮。
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